Kilometergeld ab 01.01.2026
Fahrzeughalter müssen bis 20.01. ihren Kilometerstand melden, dann wird monatlich das Kilometergeld entsprechend der bisherigen Fahrleistung fällig.
Die kurzfristige Einführung der Neuregelung hat zu Irritationen geführt, insbesondere bei Mietwagen. Bisher haben die Tankstellen aber die gesunkenen Preise an die Kunden weitergegeben.
Ich habe die Preise bei uns an der nächsten Tankstelle verglichen, vom 30.12.2025 bis zum 04.01.2026 (als ich dort vorbeigekommen bin) ist der Preis für Benzin dort tatsächlich um 96,5 ISK pro Liter gesunken, der Preis für Diesel um 87,3 ISK.
Gesetzliche Neuregelung ab Jan. 2026
Das isländische Parlament hat am 18. Dezember 2025 ein Gesetz über die Einführung einer Kilometer-Gebühr für alle Fahrzeuge verabschiedet, das am 1. Januar 2026 in Kraft getreten ist. Bisher galt das Kilometergeld nur für Elektroautos und Plug-in-Hybride. Das Kilometergeld soll für die Straßennutzung gezahlt werden, unabhängig vom Kraftstoffverbrauch.
Die Kraftstoffsteuern auf Benzin und Diesel wurden im Gegenzug ab 01.01.2026 erlassen.
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| Fahrzeuge an einer Tankstelle in Selfoss (Jan. 2024) |
Offiziell geht man davon aus, dass es für die meisten Fahrzeughalter im Schnitt ein Nullsummenspiel wird:
Die Kraftstoffsteuern (bensíngjald) werden abgeschafft, dafür wird das Kilometergeld (kílómetragjald) eingeführt. Die CO2-Steuer auf fossile Energien bleibt gleich. Im Grunde nimmt sich das nicht rechnerisch viel. Aber die Mehrwertsteuer (virðisaukaskattur) sinkt, da bisher der Benzinpreis inklusive der darin enthaltenen Kraftstoffsteuer umsatzsteuerpflichtig war und durch den Wegfall der Kraftstoffsteuer der steuerpflichtige Verkaufspreis sinkt - und damit auch die Umsatzsteuer. (Bei 77,30 ISK Kraftstoffsteuer pro Liter in 2025 und einem Steuersatz bei der Mehrwertsteuer von 24% spart man jetzt durch den Wegfall der Kraftstoffsteuer pro Liter 95,85 ISK.)
Alle Autos derselben Gewichtsklasse (Autos und Geländefahrzeuge bis 3,5 Tonnen: 6,95 ISK//km) zahlen jetzt für jeden gefahrenen Kilometer dasselbe Kilometergeld. Dadurch werden die Kosten für einige sinken, vor allem für die Fahrer großer Fahrzeuge mit einem hohen Benzinverbrauch, während die Kosten für andere steigen, vor allem für die Fahrer kleiner, energiesparender Autos. Im Durchschnitt bleiben die Kosten gleich, so die Erwartung der Regierung.
Offizielle Stellen, wie hier die Informationsplattform "Vegir okkar allra" der Regierung, gehen für ein durchschnittliches Benzin-Fahrzeug mit einem Verbrauch von 7,5 Litern auf 100 km und einer Gesamtfahrleistung im Jahr von 14.000 km unter Berücksichtigung der Mehrwertsteuer (VSK) von einer leichten Entlastung für den Autofahrer aus.
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| Quelle: vegirokkarallra.is |
Diskussionen um fallende Benzinpreise im Vorfeld
Die Regierung geht davon aus, dass die Abschaffung der Öl- und Benzinsteuer von den Ölfirmen über die Preise an die Kunden weitergegeben werden. Das Finanzministerium ging bei seinen Berechnungen von einer Reduzierung des Benzinpreises von 95 - 105 ISK pro Liter aus und von einer Reduzierung des Dieselpreises um 80 - 88 ISK.
Der FÍB (Félag íslenskra bifreiðaeigenda), der Verband isländischer Automobilbesitzer, erwartete nach eigenen Berechnungen (nicht ganz so optimistisch), dass mit Einführung des Kilometergelds zum 01.01.2026 die Preise von Benzin um 93 ISK pro Liter und für Diesel um 80 ISK pro Liter fallen würden.
Von Vertretern von Mineralölkonzernen gab es zuerst Stellungnahmen, dass der Preis für Benzin und Diesel zum 1. Januar weniger stark fallen werde, als öffentlich erwartet. Es sei mit einem Preisrückgang pro Liter bei Benzin um rund 80 ISK bzw. bei Diesel um rund 70 ISK zu rechnen. Aufgrund der Erhöhung der CO2-Steuer im letzten Jahr um 59%, die so nicht an die Kunden weitergegeben worden sei, und wegen der steigenden Kosten sei eine vollständige Reduktion der Preise um die wegfallende Kradtstoffsteuern nicht möglich. Außerdem müsse man bedenken, dass bei Benzin 5% Ethanol beigemischt sind, d.h. für diese 5% bleibe die Kraftstoffsteuer erhalten und falle eben nicht weg.
Ich habe hier mal die Preise an der AO-Tankstelle in Selfoss fotografiert, um für mich selber einen Eindruck zu bekommen. Die Fotos sind von derselben Tankstelle, das erste Bild ist mittags vom 30. Dezember 2025, als wir zum Einkaufen in Selfoss waren, das andere ist vom 4. Januar 2026 beim nächsten Einkauf.
Am 30.12. kostete ein Liter Benzin demnach hier 279,7 ISK (umgerechnet 1,90 €); ein Liter Diesel kostete 292,7 ISK (umgerechnet 1,99 €).
Am 4. Januar kostete der Liter Benzin hier dann nur noch 183,2 ISK (also rund 1,24 €) und der Liter Diesel 205,4 ISK (rund 1,39 €).
Damit ist der Preis für Benzin um 96,5 ISK gesunken, der Preis für Diesel um 87,3 ISK. Damit lag der Preisrückgang hier sogar über den Erwartungen des FÍB.
Tatsächlich haben alle Ölgesellschaften ihre Preise zum 01.01.2026 reduziert, teilweise sanken die Preise schon am 31.12. Laut Medienberichten ist der Preis für einen Liter Benzin im Hauptstadtgebiet im Schnitt von 279,7 ISK auf 183,8 ISK gesunken, d.h. um 95,9 ISK.
Damit liegt der Rückgang tatsächlich etwas höher als die Berechnungen vom isländischen Automobilbesitzer-Verband, an der unteren Grenze der Erwartungen des Finanzministeriums, aber deutlich höher, als die Tankstellen-Ketten zunächst in Aussicht gestellt hatten.
Kilometergeld: 6,95 ISK pro gefahrenen Kilometer für Autos
Für die Nutzung der Straßen wird jetzt ab 1. Januar 2026 für allen Fahrzeugen (unabhängig von der Energiequelle und dem Kraftstoffverbrauch) eine Kilometergebühr erhöhen. Die Höhe der Gebühr hängt vom Gewicht des Fahrzeugs ab und steigt mit zunehmendem Gewicht.
Für Pkw und Geländefahrzeuge bis 3,5 Tonnen zahlt man 6,95 ISK pro gefahrenen Kilometer.
Ab 3,501 Tonnen beträgt das Kilometergeld dann z.B. 9,85 ISK pro gefahrenen Kilometer, bei Fahrzeugen über 9 Tonnen dann 13,18 ISK.
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| Reisebusse in Ostisland (Foto vom November 2025) |
In den ersten Jahren wird hier allerdings ein Rabatt gewährt, und zwar für Reisebusse (gestaffelt für 2026 und 2027 mit Reduzierung um 50% ab 2027) und um 80% bis 2029 für Lastwagen über 10 Tonnen, die mit umweltfreundlichen Energien betrieben werden (Methan, Methanol, Strom oder Wasserstoff).
Wichtige Termine
Der Kilometerstand der Fahrzeuge zum 1. Januar muss spätestens am 20.01.2026 online bei den entsprechenden staatlichen Stellen eingetragen werden (letzter Anmeldetag).
Außerdem wird eine Registrierung bei den regelmäßigen Inspektionen durch akkreditierte Inspektionsstellen durchgeführt, oder man kann auch quasi beim isländischen TÜV (Aðalskoðun oder Frumherji) ein gesonderten Termin für die Feststellung des Kilometerstandes machen.
Zum 1. Februar 2026 wird dann das Kilometergeld für Januar 2026 fällig. Dabei wird entsprechend der gemeldeten Kilometerstände vom bisherigen Verbrauch des Fahrzeugs ausgegangen. Pkw müssen den Kilometerstand mindestens ein Mal pro Jahr melden, man kann den Kilometerstand aber auch maximal alle 30 Tage erneut melden.
Bei Fahrzeugen von über 10 Tonnen muss der Kilometerstand mindestens alle 6 Monate gemeldet werden, mindestens einmal im Jahr muss die Registrierung durch eine anerkannte Stelle durchgeführt werden (z.B. bei der Inspektion), die zweite Registrierung kann auch vom Eigentümer oder Halter selbst vorgenommen werden.
Wenn man seinen Kilometerstand nicht ordnungsgemäß registriert, wird grundsätzlich ab 1. April 2026 eine Gebühr von 20.000 ISK erhoben (umgerechnet gut 135 €). Man muss den Kilometerstand dann bei einer akkreditierten Inspektionsstelle registrieren lassen.
Außerdem wird in diesem Fall bei den monatlichen Abrechnungen pauschal von einer Fahrleistung von 60 km/Tag bei Privatfahrzeugen ausgegangen, also 1.800 km im Monat (und 21.900 km im Jahr). Das entspricht dann einem fälligen Kilometergeld von gut 12.500 ISK pro Monat (knapp 85 €).
Die durchschnittliche Fahrleistung lag bei privaten Pkw nach den statistischen Angaben der isländischen Verkehrsbehörde bei knapp 11.000 km (was einem Kilometergeld von rund 6.300 ISK im Monat entspricht). Man hat also normalerweise durchaus einen guten finanziellen Grund, die tatsächlich gefahrenen Kilometer auch ordnungsgemäß zu melden. (Ich gebe zu, wenn man z.B. in Hveragerði wohnt und zum Arbeiten 4 - 5 Tage pro Arbeitswoche nach Reykjavík pendelt, käme man bei einer einfachen Entfernung von rund 45 km und ca. 190 Arbeitstagen schon auf gut 17.000 km pro Jahr nur für Fahrten Wohnung - Arbeitsstätte. Da könnte die unterstellte Fahrleistung von 21.900 km im Jahr durchaus realistisch sein.)
Befreiung vom Kilometergeld
Bestimmte Fahrzeuge sind vom Kilometergeld befreit, z.B. Fahrzeuge von Rettungsteams, entsprechend gekennzeichnete Fahrzeuge ausländischer Botschaften oder Oldtimer, die vor dem 1965 zugelassen wurden und die nachweislich keinen Kilometerzähler haben, bei denen kein Kilometerzähler eingebaut werden ober bei denen der Kilometerzähler nicht mehr repariert werden kann.
Mietwagen
Für Mietwagen-Firmen stellt die kurzfristige Einführung des Kilometergelds zum 01.01.2026 mit Beschluss vom 18.12.2025 eine besondere Herausforderung dar. Soweit ich es mitbekommen habe, informieren die Firmen jetzt ihre Kunden per Mail über die Einführung des Kilometergeldes, die Kosten hierfür werden den Kunden gesondert in Rechnung gestellt. Die dadurch gestiegenen Mietkosten treffen wohl nicht immer auf Verständnis bei den Mietern. Ich habe allerdings auch schon gehört, dass manche Mietwagen-Firmen zusätzlich zum Kilometergeld noch eine Bearbeitungsgebühr von 1,81 ISK pro Kilometer erheben (= 0,012 €).
Bei Mietwagen muss der Kilometerstand mindestens alle 6 Monate an die entsprechenden stattlichen Stellen gemeldet werden, die Registrierung ist aber jederzeit erlaubt.
Bei Langzeit-Vermietungen obliegt es dem Mieter, der im Fahrzeugregister registriert ist, den Kilometerstand an die offiziellen Stellen zu melden.
Ausländische Reisende mit eigenem Fahrzeug
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| Autos auf dem Weg in die Norröna (Nov. 2025) |
Für Aufenthalte bis zu 30 Tagen zahlt man für Kraftwagen eine Pauschale entsprechend der angehängten Tabelle.
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| Quell: althingi.is |
Für Motorräder mit einem Gewicht von max. 400 kg zahlt mal für bis zu 10 Tage eine Pauschale von 8.300 ISK (gut 56 €), für 11 bis 20 Tage von 12.450 ISK (knapp 85 €) und für 21 Tage und mehr dann 14.525 ISK (knapp 99 €).
Wenn das Fahrzeug mehr als 30 Tage am Stück in Island verbleibt, zahlt man Kilometergeld entsprechend den allgemeinen Regeln und dem bei der Ausreise erfassten km-Stand. Die vorher gezahlten Pauschalen werden angerechnet. Wenn man wenig gefahren ist, muss man aber mindestens die Pauschale für mehr als 20 Tage zahlen.
Wenn man mit dem privaten Pkw oder einem Wohnmobil mit max. 3,5 Tonnen mit der Norröna nach Island kommt und hier drei Wochen bleibt, zahlt man also 24.325 ISK (umgerechnet rund 165 €). Bei einem Wohnmobil mehr max. 5 Tonnen zahlt man für drei Wochen 34.475 ISK (gut 234 €).
Wenn man z.B. sechs Wochen bleibt, zahlt man das reguläre Kilometergeld, aber mindestens die o.g. Pauschalen.
Vergleichsberechnungen
Das Olíugjald (Kraftstoffsteuer) lag 2025 pro Liter bei 77,30 ISK. Der Mehrwertsteuersatz auf Benzin beträgt grundsätzlich 24%. Pro Liter Benzin wurden hier also bisher 95,85 ISK fällig. Dieser Betrag fällt jetzt weg.
Bei einem sparsamen Kleinwagen, der vielleicht 4,8 Liter pro 100 km verbraucht, wären das bei einer durchschnittlichen Fahrleistung von 900 km pro Monat also 43,2 Liter Benzin. Hierfür waren 2025 dann 4.140 ISK Benzinsteuer inkl. MwSt fällig. In 2026 zahlt man jetzt für 900 km im Monat ein Kilometergeld von 6.225 ISK. Das ist also deutlich teurer.
Bei einem größeren SUV, der vielleicht im Schnitt 11 Liter auf 100 km verbraucht, war bei einer monatlichen Fahrleistung von 900 km in 2025 für 99 Liter Benzin eine Benzinsteuer inkl. MwSt von 9.490 ISK zu zahlen, da ist das neue Kilometer von 6.225 ISK für solche Fahrzeuge deutlich günstiger.
Ein durchschnittlicher Mittelklassewagen, der vielleicht im Schnitt einen Verbrauch von 8 Litern auf 100 km hat, hätte dann bei einer Island-Umrundung mit rund 1.400 km letztes Jahr bei 112 Litern Benzin Kraftfahrzeugsteuer inkl. MwSt von rund 10.735 ISK zahlen müssen (gut 72,80 €). Jetzt muss man für 1.400 km ein Kilometergeld von 9.730 ISK zahlen (gut 66 €).
So gesehen spart ein Durchschnitts-Tourist, der mit einem Mittelklassewagen einmal die Insel umrundet und dabei 1.400 km fährt, durch die Neuregelung ab 2026 knapp 7 €.
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